Pionier Kampfwagen II (ACE №72272)

  В сегодняшней статье, расскажу о стройке модели от украинской фирмы ACE. Итак, давно известна рачительность немцев. Все что устаревало и не могло использоваться в первой линии войск, использовалось в тылу или во второй линии. В моей коллекции уже есть подобные агрегаты это транспортер боеприпасов на базе Pz.38 (t) и тягач на базе Pz.35 (t). И вот наконец я добрался до машины саперных подразделений Вермахта на базе Pz.2. Собственно об истории этого я уже писал, теперь немного о том как немцы дали танку вторую жизнь. Жизнь сапера нелегка, нужно много таскать инструментов, материалов и при этом время от времени противник обстреливает или бомбит, а тут пришла пора снимать явно устаревшие "двойки". Так вот, башни снятые с "двоек" силами тех же инженерно-саперных подразделений устанавливались в укрепрайонах, а те корпуса что не пошли на переделку в САУ использовались в виде всевозможных вспомогательных машин.

использование башен "двоек"

   Очевидно кто-то из разработчиков "ACE" получил премию за находчивость, ведь добавив литник в коробку с двойкой модификации "С", фирма получила новую модель. А разработчик вероятно вдохновлялся вот этим фото 

 

инженерная машина на базе Pz.KpfW II Ausf. C

Честно говоря, поскольку в сети я больше не нашел фото этой модификации, то могу предположить что она была в единственном экземпляре и прожила совсем недолго. Данные о ТТХ скорее всего ошибочные и взятые на основе ТТХ "двойки" : длина – 4,8 м; ширина – 2,3 м; высота – 2 м; бронирование – 5 — 14 мм; масса — 9,5 — 11,8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый «Maybach HL-62 TRM»; мощность – 140 л.с; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 200 км; экипаж – 3 — 4 человека.

Набор упакован в небольшую картонную коробочку с красочным боксартом 

К сожалению, а может и к счастью  "АСЕ" не положила в коробку фототравленные гусеницы, поменяв их на винил. Схемы окраски скорее всего были взяты что называется "с потолка", поэтому я решил просто по-быстрому собрать этот аппарат и попробовать на нем метод нанесения камуфляжа с использованием "Блю Так". Но, по факту, работа заняла примерно месяц...Особо что-то дорабатывать я не стал, заменил лишь на корме МТО решетку на закрытый люк, потому что на всех найденных мной фото "С" и чертежах, там именно люк. Поскольку модель без башни, пришлось поработать с интерьером. Нет, плюсом модели было то, что "АСЕ" дает зачатки интерьера и, в принципе, по делу, но пришлось поискать фото интерьера с разных ракурсов. Да еще и с камуфляжем не с первого раза получилось. Где-то получились размытые границы, а где-то четкие. Ну и конечно, майские праздники дали о себе знать - было не до модели. Но в итоге я ее достроил. Однако мне показалось скучным поставить ее на полку как есть, поэтому внутрь отправился ящик от "Academy" а на корму бочка этого же производителя. Ну и конечно куда же без брезента? Как бедным саперам в дождь шнапса попить? Брезент получился со второго раза из бумажного платочка. Модель красил кистями. В данном случае взял готовый Тамиевский "German yellow" для пятен камуфляжа использовал "Fieldgreen" от Валледжо. Пятна задувал аэрографом. Смывка от AK Interactive. У меня ее еще много, надо ж тратить. Фильтр коричневый маслом. Ну и в конце прошелся по граням карандашом. Лак матовый от AK блеск не взял даже с двух слоев нанесенных аэром, пришлось мучать модель кисточкой и звездовским лаком. Ну и вот что в итоге у меня получилось

Огнеметный танк ОТ-130

  В этот раз я хотел бы немного рассказать об огнеметном танке ОТ-130. Первые попытки установить, столь страшное для людей, оружие как огнемет на танки появились уже в Первой мировой войне. Потом мир занялся развитием танков не уделяя большого внимания огнеметам. Но в СССР к идее вернулись в начале 30-х годов. В то время основу танкового парка Советского сорюза составляли танки на базе Виккерса - Т-26 и танкетки на базе "Карден-Лойдовских" Т-27. Вот они и стали первым образцом для опытов по вооружению огнеметом. Довольно успешные испытания сподвигли на установку огнеметов в танк. Ну и конечно первым танком стал танк на базе Т-26  

                                                                       
                                                                              ХТ-26

                                                                    Чертеж ХТ-26

Летом 1932 года, танк, получивший наименование ХТ-26 поступил на испытания. Для самообороны машину оснастили штатным пулеметом ДТ, а по основному предназначению использовался огнемет КС-24. Также танк оснастили прибором дымопуска в корме, который в зависимости от целей, мог использоваться для распыления отравляющих веществ или же наоборот для дегазации территории. Изготовили этих танков аж более 600 штук! Потом начались опыты по созданию радиоуправляемого танка. Это была крайне модная военная идея тех лет. Назывался танк на радиоуправлении телетанк. Но конструкторская мысль не стояла на месте, в усовершенствованной башне все того же Т-26 установили вместо орудия новый огнемет КС-25. Да и корпус танка был уже несколько иной конструкции и в итоге армия получила новый огнеметный танк ОТ-130. Некоторые улучшения не могли кардинальным образом изменить ТТХ нового танка, но все же прогресс был. 

ОТ-130 захваченный финами

Основное отличие-другая башня

Вид на крышу башни

Вид спереди

Вид справа и слева

Вид на корму сверху

Вид на корму

ОТ-130 в бою

  Первый боевой опыт применения огнеметных танков был получен на озере Хасан в 1938 году. Танки проявили себя как грозное оружие, увидев огнеметные танки, были случаи когда японская пехота оставляла позиции без сопротивления! Потом было столкновение  на Халхин Голе. И снова огнеметные танки хорошо показали себя хорошо. Однако все это происходило в условиях откровенно слабой противотанковой обороны японцев. А вот "Зимняя война" открыла глаза советским военноначальникам. Насыщенная современным оружием, хорошо подготовленная оборона приводила к огромным потерям. Это касалось и танков. При этом, поскольку огнеметным танкам необходимо было подходить для уничтожения огневой точки ближе чем линейным, потери были существенно выше. Противопульная броня больше не спасала экипаж...Порядка 22% от общего числа огнеметных танков было потеряно. Установка огнемета в модернизированный Т-26 кардинальных изменений не принесла. Полученный ОТ-133 был по-прежнему очень уязвим. Лебединой песней для огнеметных танков на базе Т-26 стала Великая Отечественная Война. К сожалению, многие командиры не слишком считались с судьбами рядовых танкистов. Не редкость было использование огнеметных танков в качестве линейных. При этом насыщенность немецкой ПТО была куда выше финской. Поэтому огнеметные танки, да и линейные Т-26 были выбиты очень быстро. Отдельные сохранившиеся экземпляры воевали до 1942 года. А в документальном фильме об освобождении Севастополя замечен ОТ-133! То есть они встречались и в 1944 году. 

   Огнеметные танки ОТ-130 не обойдены вниманием производителями масштабных моделей. Это и Hobby Boss и TOM Modellbau. Не остался в стороне и польский производитель "Mirage Hobby" и украинские СКIФ и UM. Если первые два выпускают модель ОТ-130 в масштабе 1/35, то все остальные как раз в 1/72. Для разнообразия своей коллекции, я как-то и заказал Деду Морозу на Новый год модельку от Mirage. Почему именно их? Потому что по сути главную роль сыграло банальное любопытство. Я слышал о крайне плохой сходимости и низкой копийности моделей этого польского производителя, но одно дело слышать, другое дело трогать. В итоге я получил вот такую коробочку

Открыв и изучив литники, немного ужаснулся утяжинам которые покрывали многие детали. Так и лежала коробочка с этой моделью на моем складе нереализванных проектов. И может лежала бы еще не один год, но пришел конкурс ко Дню Победы. А поскольку КВ-1 я строил в прошлый раз, то я решил построить ОТ-130. И тут началось...Мало того, что я умудрился потерять один поддерживающий каток и мне пришлось его делать самому, так еще повсеместно я находил или несоответствие реальной машины или реализованные абы как части. Стройка длилась неспешно с 25 февраля по 15 апреля. Во время стройки я сделал следующие изменения:

- Сточил клепку на НЛД (нижней лобовой детали)

- Заново проклепал подбашенную коробку сверху (без этого убрать имеющиеся щели было невозможно)

- Заменил сетку вентиляционного кожуха на чайный пакети

- Изготовил из жести самостоятельно надгусеничные полки

- Изготовил из жести крепления этих полок

- Расточил глушитель

- Из набора фототравления New Penguin сделал пилу

- Использовал точенный звуковой сигнал

- Изготовил прибор дымопуска

- Изменил расшивку надмоторной плиты

- Поставил ручки из проволоки

- Прорезал смотровые отверстия и отверстия для стрельбы в башне

- Поставил рымы из проволоки 

- Изготовил кожух вентилятора башни

- Переделал огнемет

- Проклепал всю башню

- Поставил точенный пулемет от "Зедвал"

- Заменил гусеницы на наборные от UM

В итоге модель стала несколько похожа на прототип. Да, конечно можно было еще столько же нестыковок найти и исправить, но для меня этого было достаточно. Обычно так много в моделях я меняю только на конкурс. 

Красил я традиционно кистью, акрилами от AK Interactive и Vallejio, использовал маслянные фильтры и пигменты MIG. Для зимника потребовался лак для волос. Металики, так же традиционно - Акан. Ну вот пожалуй и все. И вот что у меня получилось в итоге. С этой моделью я участвовал в конкурсе ко Дню Победы и занял 1 место.