Пехотный танк "Vallentine IV" от фирмы "Моделист"

  Когда я получил этот набор на какой-то праздник, я отложил его на некоторое время. Несмотря на то что фирма "Моделист" известна тем, что не выпускает ничего (ну или почти ничего) сама, ее некоторые перепаковки очень ценятся в модельном мире. Потому что, по сути, моделист получает модель известного брэнда, например "Trumpter" за весьма демократичную цену. Но эта модель не тот случай...Я знал, что ряд доработок делать придется хочешь - не хочешь...И вот, наконец-то я созрел для сборки. 

Но сначала немного о прототипе.

Проектирование танка началось в 1938 году известной в то время фирмой "Виккерс". Есть разные варианты, почему танк назвали этим именем, но достоверно это неизвестно. Танк прежде всего предназначался для сопровождения атакующей пехоты, поэтому скорость его не должна была стать основным козырем. Главное внимание уделялось защищенности. Надо отметить, что танк, получился неплохим. Экипаж составлял 3 человека, в модификациях, выпуск которых начался после 1942 г., экипаж увеличили до 4 человек. Бронирование лобовой части составляло 60 мм, борта от 30 до 60 мм, башня бронировалась 60 - 65 мм. И только крыша башни и днище были слабо бронированными (7-20 мм). Вооружался танк 40 мм пушкой и пулеметом BESA с калибром 7,92 мм. В итоге англичане с канадцами, постоянно что-то заменяя или улучшая, довели число модификаций аж до 10! Ну а выпустили за все время 8275 машин. Конечно это не идет ни в какое сравнение с нашим Т-34, но для Великобритании это было рекордное количество. Танк поставлялся по ленд-лизу в Россию. В принципе в основном он использовался лишь на двух театрах военных действий: на восточном фронте и в Африке.   

Пехотный танк Vallentine Mk.IV

  Теперь перейду к описанию модели. Как оказалось на самом деле все не так страшно, как пишут критики на различных форумах. Я не делаю скурпулезные копии техники, высчитывая расстояния между заклепками, например. Но основные неточности, считаю нужным исправлять. Так вот по-моему убеждению, основной "косяк" в этой модели это размещенный задом наперед лючок на левой стороне башни. Лечится это остро отточенным модельным ножом. Аккуратненько, не спеша срезаем люк, зачищаем место наждачкой и развернув люк на 180 градусов, клеим на место. Достаточно просто разворачивается и зеркало заднего вида механика водителя. У "Моделиста" оно дается зеркально неверно. Дальше уже на любителя. В своей модели, я срезал лишние заклепки с верхнего лобового листа, добавил там стык бронеплит острым ножом и линейкой. Пооставил проволочные поручни вместо пластика на люке механика-водителя и на башне. При помощи надфиля придал более правильную форму забашенной нише и добавил заклепок на надмоторные плиты машинного отделения. Для улучшения визуального восприятия модели, добавил проводку к фаре из тянутого литника, используя новогодний дождик соорудил зеркало, вставил в триплексы кусочки DVD диска. 

  Красил я африканский вариант танка используя книгу Ж. Рестена "Танки Второй Мировой войны 1939 -1945 гг". Грунт как всегда из баллона. На глаз намешал желтый пустынный цвет из красок Vallejio. Базу наложил аэрографом. Самый ответственный момент- нанесение камуфляжа выполнил кистью в несколько заходов. Для эффекта ржавчины брал металлики Акан. Ну, разумеется смывка, фильтры маслом. Вот что получилось в итоге

КВ-2 от "Восточного Экспресса"

 Есть фирмы на модельном рынке продукция которых не пользуется спросом у моделистов из-за плохой подгонки деталей друг к другу при сборке, большого количества облоя (лишнего пластика вытекающего и застывающего на деталях тонкими пластинками), утяжин (мест где при литье образовались впадины) и несоответствия реальному прототипу. У Моделей этих фирм есть одно но неоспоримое преимущество - они дешевы. Поэтому, в принципе, могут рассматриваться в качестве первых моделей. Согласитесь, что одно дело загубить неумелой сборкой/покраской модель за 500 рублей и другое дело модель за 2500 рублей. Наверное руководствуясь данным принципом и мнением дилетанта, не все ли равно что в коробке, подарила мне кума на Новый год коробку с танком в масштабе 1/35. То есть танк в коробке в 35 раз меньше настоящего танка. Коробка выглядела так.

А тут еще попалась мне в книжном магазине книга известного "танковеда" Максима Коломийца про этот танк. И загорелся я желанием построить качественную модель. Ведь к тому времени у меня уже появился аэрограф и компрессор. Но сначала немного о прототипе, итак, танк КВ-2 это тяжелый танк конца начала 40-х годов. Вооруженный 152 мм гаубицей и защищенный мощной противоснарядной броней, он успел повоевать в Финскую войну и в начале Великой Отечественной. Однако перегруженность ходовой танка, ненадежность коробки передач и неумелость большинства экипажей привели к тому, что танки этого типа все погибли или были захвачены Вермахтом в течение 1941 и начала 1942 года. В редких случаях подготовленный экипаж мог оказать существенное сопротивление противнику. Так широко известен факт, что всего один КВ-2, перегородивший дорогу у Прибалтийского Рассеняя, задержал на сутки (!!) наступление целой дивизии немцев. До наших дней сохранился всего один экземпляр этого исполина - в Центральном музее ВС РФ.

 Для осуществления сборки мной был куплен "афтермаркет". Так называются отдельные части модели выпускающиеся сторонними фирмами. Они обычно выполнены на высочайшем уровне соответствия оригиналу, более ажурны за счет использования материалов отличных от пластмасс (медь, металл, смола). Прикупил я короче ствол из металла для гаубицы, травленные из меди ящики для хранения инструментов (ящики ЗИП) и металлические тросы. Не буду описывать саму сборку, скажу лишь, что она оказалась не так ужасна как ожидалось. Я справился с облоем и утяжинами, постарался сымитировать провис при помощи суперклея виниловых гусениц, но столкнулся с ужасной проблемой на ровном месте. Модель оказалась переразмеренной. То есть несколько больше масштаба 1\35. Из-за этого ствол из металла казался огрызком, а между краем ящика ЗИМ и краем надгусеничной полки оставалась приличная щель, которой быть не должно. В итоге я был вынужден поставить родные пластиковые ствол и ящики. Что же я доработал в целом по модели?

- добавил сварные швы из тянутого литника 

- высверлил пулемты

- добавил противопульную бронировку курсового пулемта

- добавил антенный ввод

- заменил поручни на проволочные

- заменил сетку на МТО (я использовал совсем не масштабную противомоскитную сетку и получилось плохо, но тогда мне казалось, что очень даже ничего)

- сделал раскаленным сверлом гужоны в нужном количестве

Окрашивал я акриловыми красками Vallejio аэрографом. Применял смывку и фильтры из масляных красок. Сейчас глядя на него, я понимаю, что он ужасен))))Но мне он дорог как память о первых моих шагах в 1/35 масштабе.